中國消費者汽車駕乘指數測試評價規程發布-人民數字聯播網 广西快乐10分开奖记录|广西快乐10分开奖查询
廣告剩余 剩余秒可跳過廣告 跳過廣告

中國消費者汽車駕乘指數測試評價規程發布

2018/12/20 11:49:38 1665
來源:人民網-汽車頻道 責任編輯:王紫、閆楓



由中國汽車工程研究院股份有限公司聯合中國消費者報社開展的以消費者購車用車為核心的中國消費者汽車駕乘指數(后稱駕乘指數),近日《中國消費者汽車駕乘指數測試評價規程V1.0》經過多輪專家評審,在結束3個多月公開征求意見后正式上線。這是繼2018年6月發布“駕乘指數”首次公開亮相并發布駕乘指數體系框架后又一項重大進展,標志著駕乘指數已經形成測評維度全面,測評技術方法清晰,行業關注和認可的測試評價體系,同時也宣告2019年車型測評工作全面啟動。

中國汽車工程研究院聯合中國消費者報社按照科學性、代表性、可行性、發展性的原則,圍繞駕乘指數評價框架的四個體系維度(駕乘舒適性(Comfort)、駕駛性能(Driveability)、操控安全性(Safety)以及消費者評價(Evaluation)),按照比我國現有強制性標準更加全面的要求制訂了V1.0版中國消費者汽車駕乘指數測試評價規程(征求意見稿)。

并于2018年9月對外發布中國消費者汽車駕乘指數測試評價規程征求意見稿,通過線上線下多種方式征求企業和消費者意見,根據各車企和機構反饋意見先后組織多次規程研討會,長安汽車、奇瑞汽車、長城汽車、長安福特、上汽通用五菱等十幾家車企以及重慶大學、重慶理工大學等高校的技術專家和知名學者對測試評價規程給予評估和建議,凝結成V1.0版中國消費者汽車駕乘指數測試評價規程。

中國汽研作為國內獨立、權威的第三方研發測試服務機構,常年從事汽車檢測與試驗工作,積累了大量的車輛性能數據。駕乘指數團隊通過大量的數據對比、摸底實驗,針對體系框架中所規定的車輛駕乘性能,制訂了可行的試驗方法和嚴謹的評價指標;同時,駕乘指數工程師團隊依據本身的專業知識、豐富的工作經驗以及大量的走訪調研,制訂出V1.0版中國消費者汽車駕乘指數測試評價規程。此規程能更直觀的量化車輛駕乘性能。

V1.0版中國消費者汽車駕乘指數測試評價規程從以下四個維度對整車的駕乘性能進行評價:

(一)駕乘舒適性

駕乘舒適性指數測試評價規程旨在通過客觀測試及主觀評價,全面評價車輛在常用工況下車內駕車或乘車環境的安靜性及舒適性,主觀評價從車輛異響和啟動、運行感受進行考量。舒適性客觀測試主要包括空間性能和NVH兩部分,空間性能測評借鑒SAE國際標準進行三維空間掃描,評價指標分別是頭部空間、肩部空間、臀部空間和腿部空間。NVH性能測試評價規程包含七個部分,分別為安靜性測試評價規程、整車隔聲量測試評價規程、聲品質測試評價規程、座椅舒適性評價規程、乘坐舒適性主觀評價規程、整車異響性能評價規程及汽車乘坐舒適性權重及表達。

(二)駕駛性能

駕駛性能是消費者開車過程中最直觀感受到的指標。駕駛性能客觀測試主要包括汽車的動力性能和制動性能兩部分。動力性能的評價指標為汽車起步加速和超車加速時間。制動性能分為冷態制動和熱態制動,冷態制動主要考核車輛的制動距離,熱態制動則關注車輛制動時的抗熱衰退性能,試驗過程借鑒德國AMS測試標準。駕駛性能的主觀評價主要涵蓋加速性能、直線行駛、制動性能和換擋平順性四個部分,是對客觀測試的補充。

(三)操控安全性

操控安全性是在突發情況下,評價車輛的車身穩定性和車輛抗側翻性能。車身穩定是從緊急避障和ESC試驗兩方面評價車輛的靈動性。車輛側翻以及側翻后引起的翻滾事故發生概率雖然不是最高的,但是所造成的死亡率是很高的,尤其是重心較高的SUV、皮卡車,駕乘指數的抗側翻性能借鑒美國高速公路安全管理局(NHTSA)的標準,通過穩定系數和輪胎離地間隙綜合評價車輛的側翻概率。操控安全性以車輛客觀試驗測試為主,車輛主觀評價為輔,全方位檢驗車輛操控穩定行駛能力。

(四)消費者評價

消費者購車養車時,對駕乘舒適性、駕駛性能和操控安全性有著不同的需求和見解,因此駕乘指數主要通過中國消費者報收集消費者對汽車產品的使用滿意度和投訴兩部分數據,中國消費者報利用本身在消費者群體中的影響力,通過市場調研和消費者用車投訴情況,制訂了用戶滿意度評分標準和消費者投訴評分標準。

不斷完善,保持開放

中國消費者汽車駕乘指數體系是一項立足于服務消費者和促進汽車產業升級的系統工程,中國消費者汽車駕乘指數測試評價規程的制定秉承開放合作的原則,通過吸納消協、消費者報、整車企業、4S店等各行各業的寶貴意見,持續關注消費者對切實需求,具有極強的開放性、專業性、公正性和科學性,能夠一定程度上促進消費者端與車企良性反饋機制的創建,為汽車行業發展提供指導;同時為消費者提供全方位的汽車駕乘性能信息數據,引導消費者理性購車。



文章標簽:


相關推薦

  • 18個項目 京津冀發布電池回收利用試點

    18個項目 京津冀發布電池回收利用試點

  • 寶馬&戴姆勒、大眾&福特 自動駕駛圈又添新團伙

    寶馬&戴姆勒、大眾&福特 自動駕駛圈又添新團伙

  • 新能源汽車爭跨高技術門檻

    新能源汽車爭跨高技術門檻

評論

0/200

用戶評論0


登錄

不能為空

广西快乐10分开奖记录 幸运飞艇是骗局吗 单机炸金花大全 极速赛车168开奖网 重庆时时彩预测软件 二十一点一对a分牌吗 1分快3大小规律 易购彩票是正规的吗 2018微信捕鱼注册送分 3开奖直播 福利彩票和体育彩票开奖结果